无人区的入场券——悬浮隧道首个微信公众号正式开通

       2019年8月9号晚上21:40,悬浮隧道首个微信公众号——“悬浮隧道”(微信号:ccccsftsdjt)正式开通并连发三文,成为悬浮隧道知识传播的又一利器。悬浮隧道借用水的浮力承载,是一种利于环境可持续的、适用于未来的通道,是一种桥梁的极限形式。在这个公众号里,可以了解到中交悬浮隧道结构与设计方法攻关组的研究动态与进展。欢迎大家参与和互动,扫描以下二维码可以关注公众号,了解悬浮隧道!
悬浮隧道公众号二维码
       当今世界环境复杂,机遇和挑战并存。随着中国的日益崛起,越来越受到世界各国瞩目的同时,也遭遇了强大阻力,中国的真正强大仍需在各个领域自主创新。在基础设施建设领域,我国的赶超速度和能力令世界为之惊叹,在高铁、高速公路建设上,我国已居世界第一。然而,单靠体量和建设速度不能完全让他人信服,在如今中美贸易战愈演愈烈的大环境背景下,中国的基建创新迫在眉睫。
       悬浮隧道作为未来隧道行业发展的前瞻性技术与全新方案,其技术突破必将给我国琼州海峡、台湾海峡、深水库区及国际上的直布罗陀海峡、白令海峡、巽他海峡等深水通道工程,提供更为经济合理的解决方案;还将进一步提升我国在深水隧道领域、水动力理论研究领域、深水施工技术领域的核心竞争力和技术力量储备。
       中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部(简称“岛隧总部”)自2015年提出开展研究悬浮隧道的设想;2016年开始策划推动研究工作,确定与荷兰隧道工程咨询公司(简称“TEC”)及代尔夫特理工大学(简称“TU Delft”)合作研究;2017年开始研究工作,悬浮隧道研究课题列入中交集团重大科研课题,年底完成悬浮隧道的文献调研报告;2017年底,岛隧总部通过中国航海协会向中国科协提交了“将悬浮隧道研究列入国家面向未来重大工程难题”的提案。2018年,中国科协第20届年会上将悬浮隧道工程技术列为12个领域的60个重大科学问题和工程技术难题之一。
       随课题研究工作的深入开展,2018年研究团队进一步扩大,成立了由岛隧总部牵头, TEC、TU Delft、交通运输部天津水运工程科学研究院(简称“天科院”)、中交公路规划设计院有限公司(简称“公规院”)、中交第三航务工程局有限公司(简称“三航局”)、中交第四航务工程勘察设计院有限公司(简称“四航院”)、大连理工大学(DUT)等参加的中交悬浮隧道工程技术联合研究组(简称“联合研究组”),正式系统性地开展悬浮隧道工程技术研究。其中,结构与设计方法研究是悬浮隧道整体研究的主线。为了在变化环境中保证结构和设计方法研究不受影响,保持悬浮隧道研究整体协调推进,联合研究组于2019年6月底成立中交悬浮隧道结构与设计方法研究攻关组(简称“攻关组”)。
       自从攻关组成立以来,吸引了一批志同道合的年轻人,为悬浮隧道结构与设计方法的研究攻关工作努力奋战。每天早上八点半,到夜里十一点,攻关组的小伙伴们不知疲倦,周而复始,只为每天能够进步一点点;面对难题,不屈不挠,攻关组的成员们用实际行动阐释了集思广益、团结就是力量。除了科研工作,攻关组成员还积极记录着攻关过程,中交悬浮隧道工程技术联合研究组网站的“动态要闻”、“攻关足迹”、“百花园”、“知识探索”等板块几乎每日更新,报道攻关过程的同时,也向外界传播了悬浮隧道知识。当前,攻关组已完成第一阶段工作——调研,并进入第二阶段工作——分析。随着攻关工作的进一步开展,攻关组必定会有更多正能量、新感悟与精彩内容与大家分享。悬浮隧道微信公众号的开通,无疑是更丰富了攻关组的知识传播和价值创造的途径。我们相信会有越来越多的人了解悬浮隧道,并把自己的青春投入到像悬浮隧道这样的前沿科技问题的研究工作中,让悬浮隧道在众多有志者的努力下,从概念走向实际!
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责任编辑:editor

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