近距离体验世界上最长的浮桥-西雅图华盛顿湖上的520浮桥part2

道路、自行车和人行道
       对于往返西雅图和东区的通勤者来说,最吸引他们的地方是湖面和浮桥上方。新的高架桥甲板在每个方向具有两个通用车道和一个过境/HOV车道,以及残疾车辆的车道。桥的北侧还有一条14英尺宽的人行道/自行车道。

工人们继续在隔离桥面和自行车道的墙上浇筑混凝土。(Kurt Schlosser / GeekWire)

上面的自行车道栏杆一直延伸到西雅图,桥的北侧可以看到下面的浮筒。(Kurt Schlosser / GeekWire)

《华尔街日报》网站的Dave Becher (左)和Greg Meadows站在桥东端的自行车道上。这里有一块牌匾是专门用来纪念去年坠楼身亡的工人乔·阿尔兰特斯的。(Kurt Schlosser / GeekWire)

施工经理 Greg Meadows说,从贝尔维耶(Bellevue)到西雅图(Seattle),一条区域公用道路已经完工,可以连接到新桥上,一直延伸到西雅图。如果道路发生扩张,桥路也可能成为汽车的车道,扩充以容纳中心的轻轨。沿着这条路,有8500英尺长的栏杆组成弯曲的视角,或称为“瞭望台”,有供行人或骑车者停车休息的特色长椅。Becher说,将安装指示牌,提供关于印第安人历史、湖泊地理和浮桥的信息。

从下层甲板可以看到上面自行车道上的“观景台”。(Kurt Schlosser / GeekWire)

随着大桥即将通车,建筑工人仍在集中精力安装电气元件和管道等工作。(Kurt Schlosser / GeekWire)

桥面湖侧和陆地侧之间的道路伸缩缝在一个照明“哨兵”前可见,“哨兵”是通往建筑的入口。(Kurt Schlosser / GeekWire)

Greg Meadows站在东端伸缩缝下方的一个区域,解释这座桥是如何与陆地相连的固定结构一起移动。(Kurt Schlosser / GeekWire)

从新桥往南看,看不见老桥。(Kurt Schlosser / GeekWire)

在浮桥的东端和西端,最显著的建筑细节是装饰性的“哨兵”照明装置,作为“通往浮桥的入口”。灯光将是白色的,但人们已经在讨论是否会在西雅图海鹰队(Seattle Seahawks)的重要时刻使用特殊的颜色,或者可能在华盛顿大学(University of Washington)对阵华盛顿州(Washington State)的时候使用。
在已完工的东端,桥的陆侧与水侧在一个巨大的伸缩缝处汇合。在桥面下方的那个过渡点,有一些滑块,在湖面急剧下降的情况下,这些滑块可以保持桥梁的连续性。梅多斯说,如果巴拉德水闸失灵,华盛顿湖可能会下降20英尺。Meadows说:“每年湖水的高度都会升高或降低2英尺。”“美国陆军工程兵团(Army Corps of Engineers)对锁定结构就是这么做的。所以你必须能够让一个漂浮的结构,在保持另一边刚性结构的同时,给它一些移动的能力。”
该地区还安装了降噪措施,WSDOT表示,大桥希望成为离大桥仅一步之遥的居民的好邻居。站在宽阔的新公路中间,向南望去,那座旧桥从视野中消失了。海浪溅到船舷上带来的危险,或者造成浮桥关闭,或者车辆通行减速和其他事故的可能性都降低了。
       未来
       随着科技的蓬勃发展,越来越多的人来到这个地区,WSDOT预计经过520项目的人数每天都会不断增长。湖的东侧已经出现了微软Microsoft、T-Mobile、Expedia和Concur等公司,湖的西侧则出现了亚马逊Amazon、F5 Networks、Tableau Software、Zillow等公司。到2030年,预计每天将有约13万辆汽车运载超过23.5万人。

一辆微软公共汽车正朝西行驶在这座古老的浮桥上。成千上万的技术工人依靠SR 520往返于华盛顿湖之间。(Kurt Schlosser / GeekWire)

新桥通车后,将开始拆除旧桥。在今年年底之前,它将完全消失。

这个耗资45.6亿美元的浮桥项目在浮桥的西段仍有待很多设施需要改善,具体包括: 一座新的港口湾大桥;一个新的蒙特湖立交系统;新西进大桥的南侧(东行)半桥,新的坡道为过境和到I-5高速的车道,扩展单车及人行道,连接现有的道路。
       当这座桥在周六上午首次向公众开放,并在4月晚些时候对汽车开放时,像项目助理工程师MacDonald这样的工人希望,人们会对此做出正面的评价:项目的大部分已经完成;增加了额外车道;增加一条自行车道;创造一条美丽的道路;以及从老化结构中移除一个重要的风险。“我也是一个每天都要经过这座桥的人。其中任何一项都将是一个巨大的进步” MacDonald说。“我们不仅有一座更安全、更大、更快、更容易通行的大桥,我们还有一座看起来更好的大桥。“它不是帝国大厦那种标志性的建筑。但是当他们把它和旧桥比较时,它将不仅仅是功能性的,它确实有一些美学上的吸引力。100年后的人们会说,“这仍然是一座漂亮的桥。”

这个周末520号公路中间应该会有很多人,但是车辆很快就会从老浮桥过渡到新浮桥。(Kurt Schlosser / GeekWire

  原文网址:https://www.geekwire.com/2016/behind-scenes-520-floating-bridge/




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