悬浮隧道结构设计与方法研究攻关组完成第二轮概念设计计算

图:深夜仍在“鏖战”的攻关组

       2019年11月25日晚,随着缆索弹振、缆索疲劳以及参数共振的验算完成,中交悬浮隧道结构设计与方法研究攻关组顺利完成了第二轮概念设计计算,这意味着第二轮概念设计总体方案已经确定。第二轮概念设计从2019年11月12日晚正式启动,到25日晚完成设计计算,恰好用时13天,相比第一轮概念设计阶段用时有了较大突破。
       因为有了之前第一轮概念设计的经验,第二轮概念设计计算的前半程算得上是“一帆风顺”,从设计策划到平纵线形拟定,再到横断面初选、截面构造拟定和锚固系统初选,每一步都进行得有条不紊,似乎没遇到什么难题。然而,从纵向静、动力计算开始,第二轮概念设计计算的过程可谓是“一波三折”,先后进行了缆索间距调整、浮重比调整、截面构造调整、材料调整等尝试。最终,攻关组成员齐心协力、出谋划策,终于攻破了难关,这体现了全体攻关组成员智慧的合力,也是经验积累的必然结果。更为难得的是,第二轮设计计算期间,每个人身上都还有其他工作在进行,所以攻关组成员其实都是在“负重前行”,一点点地推进此轮概念设计工作,接下来是一些更细节的考量以及相应绘制一些工程概念图了。有理由相信,这样一支努力的队伍,一定能够很好地完成接下来的工作!
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责任编辑:editor

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